‍7月30日，金山区政协召开主席会议专题议政会，就金山区交通规划建设进行深入讨论。

就进一步做好金山交通规划建设，区政协主席刘豫峰表示，要进一步做好与市级层面的沟通对接，争取更多支持，把瞄准市区作为金山“十五五”交通规划编制的核心重点，切实解决金山未来经济社会快速发展的关键问题。要充分考虑和争取未来许多重要交通干线在金山驻留的可能，尽可能与金山重点发展的区域功能紧密结合，通过交通来带动人流和物流的聚散。要进一步形成城市空间规划共识，做到“取舍有度、轻重有别”，在确保重点区域强力投入、交通布局更加优化的同时，逐步吸引分散在其他区域的人群。

区政协副主席张斌认为，交通是重大民生，也是人民群众热议的话题之一。要打通金山连接市区的“筋”和“脉”，“筋”指的是金山直通市区的高架，“脉”指的是金山直达市区的地铁，让筋脉相连，使得金山与市区的联系更加紧密，要保持定力，认准方向、接续努力，直到目标实现。要注重做好顶层规划，科学谋划交通项目建设，突出工作重点，确定优先级，让项目跟着交通走，而不是交通跟着项目走，持续提升重点区域交通基础设施建设能级。

区政协副主席樊文军认为，为加快推进金山交通规划建设，要把握三个关键词：一是“外联”，提速是当务之急，要尽快实现金山铁路的公交化运营，以及与地铁换乘的联票机制，进一步提升相关重大项目的建设效率。二是“内通”，增效是关键，进一步打造快线系统，优化站点接驳功能，持续提升公共交通竞争力和吸引力。三是“智慧”，数字赋能是关键，通过优化道路信号灯、加大电子站牌设置、建设道路情况定时发布信息系统等不断提升通行效率。

区政协秘书长陈卫东认为，构建便捷多元的内畅外联交通路网一直是全区努力的方向。应从三个方面进一步推动交通规划建设高质量发展：一要优化资源配置，提升重大项目周边交通便捷度。二要聚焦区域需求，谋划低运量城市轨道交通线路。三要深化科技赋能，推动城市交通管理服务更智慧。

部分区政协委员应邀参加会议并提出意见建议。