11月13日，市政协组织委员开展2023年末视察活动，围绕“本市道路交通排堵保畅工作情况”专题，实地视察了中山东二路金陵路路口改造情况与新闸路成都北路路口勤务管理情况，并进行座谈交流。市政协副主席金兴明参加。

中山东二路金陵路口是常拥堵的路口，8月优化调整后，路口北侧中心绿化带缩短，增加了一根延安路方向的左转弯车道，大大减少了左转弯车辆的排队时间，缓解了高峰期间的拥堵情况。新闸路成都北路口车流量大、辅道交织，还是承接着南北高架上下匝道的重要路段。5月以来，相关部门通力合作综合施策，全力确保路口及周边区域道路交通安全有序。

座谈会上，市交通委、市公安局相关负责人介绍了本市道路交通拥堵治理工作情况和道路交通排堵保畅情况。自2023年起，本市从“引、供、管、控”四个方面来推进实施交通拥堵治理工作：结合《关于深入践行人民城市重要理念建设更高水平公交都市示范城市的三年行动方案（2021—2023年）》要求，强化政策引导作用；结合城市更新，优化提升城市道路路网结构和服务功能；推进智慧交通建设，科学组织区域循环交通；管控道路停车需求和时长，加强智慧停车管理，完善市级公共停车信息平台建设。

今年以来，全市公安机关准确把握上海超大城市道路交通规律特点，科学优化500余个路口交通信号控制，治理100余处交通拥堵结点，有序开展280余项重大工程配套交通组织，合理增设可变车道15条、单行道5条，试点设置非机动车二次过街设施50处，严密各项交通组织管理措施，稳妥处置各类突发情况，全力保障上海道路交通安全有序畅通。

座谈交流中，委员们结合自身经历经验积极建言。陈凯委员建议运用科技手段，结合上海城市特色，着力提升智慧交通水平；及时推出相关政策法规，在保证行人满意度和安全感的同时，提升机动车通行效率。陈剑波委员建议，加大行人文明过马路的宣传力度，构建良好的社会风气。朱红委员提出，加大P+R（停车+换乘公共交通）推广力度，使多种交通方式在区域内有序高效衔接。丁芳委员表示，道路交通拥堵问题需要多部门通力合作、细致调研，根据不同道路情况采取相应对策措施。

金兴明说，城市交通问题不仅反映了民生福祉，还体现了一个城市的经济发展，是一个复杂的系统工程，相关部门用心用力，长期辛勤努力，使得交通排堵保畅工作卓有成效。他指出，下一步要继续在规划引领上下功夫，推动轨道交通周边P+R、B+R（非机动车+换乘公共交通）等设施建设，坚持城市公交优先的路线不动摇；要优化道路资源，增加港湾式停靠位，升级路网建构，全面加强交通组织保障；要推行智慧交通，利用大数据建立模型，更快地展现和解决交通问题，提升智能交通管理水平；要加强综合治理，在交通违法查处、新业态管理、交通安全宣传方面加大力度，持续强化交通执法管理。

（稿件来源：联合时报 摄影：林卫平）